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22.3.12

Urbanismo Colaborativo 2.0 / Collaborative Urbanism 2.0

A ideia das plataformas colaborativas virtuais voltadas para as decisões municipais é conceitualmente fantástica: traz o cidadão mais perto das decisões politicas municipais, tornando a democracia mais eficiente. Algumas que têm feito sucesso pelo Brasil são a Cidade Democrática e o PortoAlegre.cc, sites onde as pessoas podem expressar livremente quais são as demandas locais. Vou chamar esses meios existentes de Urbanismo Colaborativo 1.0.

Porém, mesmo com milhares de pedidos de mudança cadastrados nessas plataformas, existe ainda imprecisão nessa voz coletiva para decidir prioridades entre as medidas serão efetivadas. Como o custo para dizer qual a sua "vontade" de mudança na cidade é próximo a zero - uma conexão de internet de 5 minutos - para então influenciar as prefeituras a gastarem seus recursos do grande bolo público, essa vontade torna-se pouco pensada, já que o cidadão não dispõe dos incentivos necessários para realmente pesquisar e identificar as prioridades objetivamente. Exemplificando para casos de Urbanismo Colaborativo 1.0,  talvez muitas pessoas peçam para que novas praças sejam feitas e que alguns edifícios sejam tombados, mas se os recursos usados para tais medidas estivessem no seu bolso a sua destinação talvez fosse diferente. Milton Friedman já dizia que a pior forma de gastar dinheiro é quando uma pessoa gasta o dinheiro de outra pessoa, já que não há perda significativa se a decisão errada e já que há pouca informação sobre o que esta outra pessoa quer. Por outro lado, a melhor forma de gastar dinheiro é quando gastamos para nós mesmos, já que temos tanto os incentivos (afinal, estamos abrindo mão do nosso próprio dinheiro) como não há ninguém melhor que nós mesmos para arbitrar quais são nossas vontades prioritárias.



Atualmente, no Brasil, existem basicamente duas formas de gestão municipal. Uma é a do grupo de políticos e técnicos tentando identificar quais as necessidades prioritárias da população através de dados de censos e pesquisas de opinião como as plataformas colaborativas existentes (que sabemos que constantemente sofrem distorções de natureza política). Outra é o Orçamento Participativo que, iniciado justamente em Porto Alegre, também acaba caindo no mesmo problema de incentivos e falta de informação para tomada de decisão. Além disso, no sistema atual do OP somente cerca de 1% da população efetivamente participa já que as audiências são demoradas e custosas e, principalmente, inacessíveis para os trabalhadores assalariados de baixa renda que não possuem tempo para ir nas reuniões onde as decisões são tomadas.

Apresentados estes problemas, sugiro uma forma de aperfeiçoar o Urbanismo Colaborativo 1.0: unindo-o com plataformas de crowdfunding. Sites de crowdfunding como o Catarse, primeiro brasileiro a ganhar relevância, permitem cada usuário criar e financiar uma causa de forma colaborativa, seja ela de mudança social como a Marcha da Maconha ou até mesmo um objetivo mais pessoal, como ajudar um grupo musical a lançar um EP. Já o Kickstarter seleciona os projetos que envolvem criatividade e inovação, com iniciativas surgindo que também envolvem temas urbanos, como o projeto para incentivar fazendas urbanas na cidade de Raleigh. Em um projeto de crowdfunding todos os meios de participação são possíveis: alguns fazem sua contribuição financeira, alguns ajudam a divulgar e a defender a ideia com toda boa vontade, outros fazem ambos. Criando então uma nova plataforma mista - Urbanismo Colaborativo 2.0 - a mudança também não dependeria mais apenas da boa vontade de um pequeno grupo de pessoas, como os voluntários do PortoAlegre.cc, em um sistema onde os retornos são coletivizados: todos teriam incentivos de agir positivamente, já que sem sua contribuição pessoal o projeto que você tanto quer realizado pode não sair. Essa plataforma permite não só a resolução do problema de incentivos, já que existe um gasto pessoal para contribuir com uma causa, como a potencialização das informações disponíveis a cada usuário, já que estão ali para serem estudados os milhares de problemas urbanos alertados por milhares de moradores. Imagine um festival urbano como o BaixoCentro (que já arrecadou mais de R$17 mil através do Catarse) se os recursos que os paulistanos já pagam para a prefeitura pudessem ser voluntariamente direcionados à ele?

Assim, levando o conceito ainda mais adiante, o Urbanismo Colaborativo 2.0 poderia até mesmo substituir uma parte da Prefeitura de hoje. Ora, o objetivo dos representantes não era exercer as vontades da população? Então porque não encurtar o caminho desse processo? A atualização dos mecanismos da prefeitura de coleta de dados pela plataforma online a tornaria mais enxuta, podendo então devolver os impostos já adquiridos à população. O próprio orçamento para os projetos poderia ser redistribuído para os usuários da plataforma, para que cada um escolha os projetos que acreditam ser mais prioritários, com incentivos para tomar a decisão correta já que os seus recursos são limitados. O problema da desigualdade de renda e, simultaneamente, de viabilidade política, pode ser resolvido devolvendo uma quantia igual para cada residente da cidade, créditos que poderiam ser gastos livremente na plataforma online, tornando o sistema mais igualitário e mais eficiente ao mesmo tempo. Ainda, por ser um sistema muito mais acessível e de custo de participação baixíssimo, isso também atrairia um número muito maior de cidadãos a escolher quais são as causas prioritárias. O Urbanismo Colaborativo 2.0 não seria simplesmente uma forma de tornar o cidadão mais próximo da tomada pública de decisões, mas sim de colocar as decisões nas mãos dos próprios cidadãos.

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The idea of virtual collaborative platforms directed to municipal decisions is conceptually fantastic: it brings citizens closer to municipal decisions, turning democracy more efficient. Among the ones that have made success in Brazil are Cidade Democrática and PortoAlegre.cc, websites where users can express local demands. I will call these existing means Collaborative Urbanism 1.0.

However, even with thousands of demands for change recorded in these platforms, there is still some distortion in this collective voice to track which demands have more priority than others. As the cost of saying what you "want to change" in the city is close to zero - a 5 minute internet connection - to then influence municipal leaders to spend resources from the public revenue, this demand becomes poorly thought about, as the citizen does not have the correct incentives to really research and identify objectively what are the priorities. Giving an example for Collaborative Urbanism 1.0, maybe many people ask for more parks or more landmarked buildings, but if the resources used for these measures were in their own pockets maybe they would think differently. Milton Friedman said that the worst way of spending money is when one person spends another persons money, since there are no significant losses if the decision is wrong and there is a lack of information of what this other person wants. On the other hand, the best way of spending money is when we spend it on ourselves, as we have the right incentives (after all, we are giving up own own cash) and as there isn't anybody better then ourselves to identify what are out prioritary wants. 

Today, in Brazil, there are basically two forms of municipal decisionmaking. One is by a group of politicians and technicians who try to identify what are the main necessities of the population by collecting data and doing research as with these existent collaborative platforms (which we know are constantly being distorted by politics). Another is by the Orçamento Participativo ("OP" for short or Participatory Budget in English) which also ends up in the incentive and lack of information problem for decisionmaking. Besides, in the existing OP system only around 1% of the population effectively participates as meetings are long, expensive and, more important, inaccessible to low-income workers who simple don't have time to go to the meetings where decisions are made. 

Presenting these problems, I suggest a way to enhance Collaborative Urbanism 1.0: by joining it with a crowdfunding platform. Crowdfunding sites like Catarse, the first big one in Brazil, allow each user to create and finance a cause in a collaborative way, may it be a social one like the "Marijuana March" or even more personal objectives such as helping a musical group lauch a new EP. Kickstarter is another one, focusing on projects involving creativity and innovation, with growing projects that even involve urban themes such as the Raleigh Urban Farming project. In a crowdfunding project all means of participation are welcome: some make their financial contribution, some help spreading the word, others do both. With this new mixed platform - Collaborative Urbanism 2.0 - change also wouldn't depend of the good will of a small group of people, like the volunteers at PortoAlegre.cc, where returns are collectivized: everyone would have the incentives to act in a positive way, as without your personal contribution the project you want so much can never become reality. This platform not only corrects the incentive problem, as there is personal spending to contribute to a cause, as it multiplies the available information to every user, as all existing urban problems created by thousands of users are there to be studied about. Imagine an urban festival such as BaixoCentro (which has raised more than 17 thousand reais through Catarse) if the resources already spent by paulistanos on the City Hall could be voluntarily directed to it?

Going further with the concept, Collaborative Urbanism could even replace a part of today's City Hall. Wasn't the goal of the representatives to express the will of the people? Why not shorten the process? Upgrading the data collection mechanisms by the online platform would make it leaner, being able to return collected taxes to the population. The budget itself could be redistributed to the users of this platform, so they can each choose the projects they believe are more important, with incentive to make the right decision as their resources are limited. The problem of income inequality and, simultaneously, political viability, could be resolved by giving the same amount to each citizen, credits that could be freely spent in this online platform, making the system more egalitarian and efficient at the same time. Furthermore, by being much more accessible with an extremely low participation cost, this would also attract a larger number of citizens to pick which causes have a higher priority. Collaborative Urbanism 2.0 wouldn't simply be a way to make citizens closer to the public decision, but it would place decisionmaking in the hands of citizens themselves.

3.10.11

Sobre poluição visual e a "Lei Cidade Limpa" / On visual pollution and the "Clean City Law"

Como urbanista, há tempo estive interessado na Lei Cidade Limpa, aprovada em São Paulo em 2007, praticamente proibindo toda a comunicação visual como outdoors, banners, letreiros e placas no espaço urbano da cidade. Refletir em torno desta lei hoje é ainda mais relevante pelo fato de dezenas de outras cidades brasileiras estarem estudando a possibilidade ou em vias de decretar a sua própria Lei Cidade Limpa.

A história começa com uma premissa de que a quantidade de propagandas na rua era acima de um "ponto ótimo" - a chamada poluição visual - e que isto seria corrigido com a sua quase proibição. O resultado da política foi aprovado por cerca de 63% da população, que achou que o ambiente ficou mais agradável e que a arquitetura da cidade pôde transparecer. Muitos também falam que a poluição visual pode ser prejudicial à saúde, e portanto ela deve ser banida.

O problema é que assim como os indivíduos (publicitários e seus clientes) agindo por interesse próprio não chegam neste suposto "ponto ótimo" na quantia de propaganda na cidade, é impossível para a Prefeitura (por melhor que seja o grupo de técnicos responsáveis) saber qual é esse ponto ótimo, principalmente porque ele existe em níveis diferentes para cada um de nós. Ela pode somente arbitrar uma quantia, no caso a proibição total com pequenas exceções, gerando também externalidades negativas já que também estará longe do ponto ótimo de várias pessoas. Ou seja, o ponto ótimo é inatingível ou inexistente, e infelizmente não foi desta vez que a Prefeitura conseguiu resolver a quantidade ideal de propagandas.

É importante ressaltar que em um ambiente sem a proibição publicitários já têm o incentivo natural de não colocar seus produtos em lugares já considerados visualmente poluídos. Se um publicitário tomar esta decisão ele terá que ser muito criativo para chamar a atenção dos consumidores – ele deverá ser inovador para atender uma demanda real - senão ele estará jogando seu dinheiro fora, já que a propaganda não terá impacto nenhum sobre o consumidor. A tendência seria tanto a diminuição de clusters de outdoors e propagandas na rua assim como a sua sofisticação, criando não poluição mas muitas vezes propagandas que nos fazem pensar, rir ou nos conscientizar de problemas sociais.
Outdoor contra imprudência no trânsito, criado e veiculado por empresa de mídia (Foto: proffancisca.blogspot.com)

Uma das das consequências da lei é que, na prática, as mídias acabaram simplesmente sendo redirecionadas para outros lugares, que também mostra que a política está longe de ter custo zero. Propagandas perderam o valor óbvio que elas tinham onde estavam antes, comunicando ao consumidor de onde os publicitários acreditavam que tinha o melhor impacto, e os locais para onde ela foi redirecionada agora também sofrem do problema poluição visual, com menor eficiência de comunicação. Assim, poderíamos aplicar a mesma lógica da poluição visual nas cidades para a poluição visual em outros ambientes, como banners em sites de internet, flyers e spam online, logos de fornecedores em interiores de restaurantes, arquibancadas de estádios e nas paredes sobre mictórios, que fazem a gente desviar a nossa atenção e deixam estes espaços menos agradáveis da mesma forma. A Lei Cidade Limpa não teria limites se levássemos a lógica até o fim, regulando os novos locais "poluídos", chegando na extinção da propaganda por completo. Alguns publcitários acharam que se saíram bem já que ao invés de "poluir visualmente" o ambiente urbano agora poluem outros ambientes com o redirecionamento. De qualquer forma, não vejo isso como uma vitória já que o seu trabalho foi não apenas sugerido, mas definido como poluição.

Quando falamos em “ambiente agradável”, automaticamente me desperta a subjetividade desse termo, que eu já argumentei em posts anteriores. Pra muita gente (eu inclusive) maioria das fachadas de São Paulo são horríveis, e nem merecem ser descobertas de publicidade, que cada vez mais é interessante e criativa. Por outro lado, provavelmente edifícios que tem uma arquitetura realmente interessante já possuem tenham nos seus próprios condomínios uma política de não colocação de propagandas para valorizar o imóvel, um outro incentivo natural para "limpeza visual", sem necessidade de um marco regulatório, sem contar as existentes propriedades tombadas e já reguladas pelo município. Depois da aplicação do Cidade Limpa nenhuma das principais atrações arquitetônicas de São Paulo precisou remover outdoors ou propagandas, já que elas já não as tinham.

Eu também não poderia deixar de lado a questão da regulação da liberdade de expressão com este tipo de legislação, que tenta determinar o que é bonito, o que é feio, o que é socialmente aceitável de se ver ou não ver, o que deve se promover ou o que deve se criticar. "Poluição visual" pode vir de uma ideia de excesso de informação visual, mas no tangente à informação eu particularmente prefiro sempre o excesso à proibição. Não só com publicidade mas com informação em geral ideias não quistas pela sociedade (assim como propagandas que atingem as pessoas negativamente) sejam aos poucos sendo descartadas, com uma gradativa e natural evolução do ambiente urbano. A lei abre exceções para "anúncios arte". O que me vêm à cabeça: como pode um grupo de burocratas da prefeitura decidir o que é arte e o que não é, já que isto é um assunto longe de ser resolvido? Sem falar que as pessoas muitas vezes são atraídas pelos outdoors, o que normalmente passa batido. Aposto que maioria das pessoas que visitam Picadilly Circus em Londres não tiram fotos em frente ao Criterion Memorial ou ao London Pavillion, mas sim em frente aos sinais luminosos da TDK, Coca-Cola e Sanyo. Além disso, quem defende a política usando a premissa de feiúra deveria apoiar não só a regulação e proibição de cartazes mas qualquer coisa que circule no espaço público que seja considerado feio pelos burocratas, como automóveis feios ou até mesmo pessoas, incluindo suas roupas e seu corpo.
Mensagem institucional do ATEA, em Porto Alegre, que seria proibida caso a lei fosse aplicada na capital gaúcha (Foto: Arquivo pessoal)

Outra questão importantíssima na avaliação da legislação é a aprovação da população. Apesar de parecer da legítima maioria (62% dos paulistanos, segundo a agência WoodySM2), uma minoria destas entendia os custos envolvidos com a medida. Se a pergunta é feita apenas avaliando a questão estética da cidade pelo exterior uma aprovação da maioria tem mais chance de ser aprovada. Um exemplo desta lógica também poderia ser a regulamentação de qualidade arquitetônica na cidade, que implicaria em um aumento no custo da construção e moradia devido à contratação de arquitetos de maior qualidade mas que poderia ter um impacto positivo no resultado visual. É impossível dar um parecer que tenha validade sobre uma política pública (ou qualquer ação) observando só os seus resultados. Esse julgamento é como dizer que aprovamos comer sempre nos melhores restaurantes da cidade para depois ver nossa conta bancária no vermelho, ou aprovar a reforma da fachada do prédio para depois se surpreender com o aumento no preço do condomínio. No meu ver, a enquete realizada é praticamente inútil na medição do custo-benefício provocado pela lei.

Ainda, alguns grupos se mostraram diretamente prejudicados com a lei, mas por serem de camadas sociais menos influentes não conseguiram impedir sua aprovação. Entre eles estão pequenos lojistas, fabricantes e trabalhadores de mídia exterior, condomínios de baixa renda que contavam com o dinheiro do aluguel da fachada do seu prédio, e grafiteiros e artistas de rua. Todos cidadãos que deixaram de ser informados sobre produtos, serviços, ofertas e instituições também foram prejudicados e no somatório pode ser um impacto enorme, mas já que é um custo pequeno em um grupo muito disperso ninguém passa trabalho para se proteger.

Picadilly: Poluição visual vira cartão postal [Foto: Fanpop.com]

Nos resta a justificativa dos riscos que a poluição visual pode fazer à nossa saúde. Embora eu não tenha encontrado estudos com conclusões definitivas sobre o assunto (se alguém tiver acesso à algum eu teria interesse em lê-lo), vamos supôr que uma grande quantidade de anúncios e outdoors realmente aumentem nosso nível de stress, como dizem maioria dos que defendem esta afirmativa. Isso justifica que outdoors devem ser proibidos? Ao meu ver, a lógica que nos leva a esta conclusão é de que qualquer coisa que possa prejudicar nossa saúde deveria ser proibida, já que este é o único argumento apresentado. X faz mal, logo deve ser proibido. Este mesmo argumento nos levaria primeiro a proibir a ingestão de todas as drogas (inclusive álcool, cigarro, açúcar, gorduras saturadas e outras substâncias maléficas). Em seguida baniríamos a poluição absolutamente, tornando a emissão de poluentes em qualquer quantia um crime. Indo mais além, deveríamos até regular se as pessoas estão saindo de casa agasalhados adequadamente ou atravessando a rua na faixa. Ou atravessando a rua ponto, já que é um risco à nossa saúde comparado com não atravessarmos a rua. Enfim, fica claro que o argumento é um non sequitur.

Enfim, minha opinião é de que a regulamentação não passa de uma atitude populista do Kassab e dos demais prefeitos seguindo essa ideia, trazendo mais dinheiro (R$117 milhões até agora) e poder à prefeitura da cidade ao regular a publicidade e ao mesmo tempo obtendo uma massa significativa de eleitores que acreditam estar apoiando uma causa social positiva. Além disso, a prefeitura agora está abrindo brechas na lei para concessões à empresas de publicidade arrecadando alguns bilhões de reais, o que comprova a frase do economista Rodrigo Constantino de que o estado "cria dificuldade para vender facilidades". É muito comum ao defendermos este tipo de legislação e esquecermos que as pessoas responsáveis por elas são tão humanas e suscetivas à erros de cálculo, corrupção e ingenuidade como qualquer um de nós. Infelizmente imagino que muitas cidades ainda sejam "limpas", já que o entendimento de todas as consequências negativas requer tempo, trabalho e interesse que grande maioria das pessoas não possui.

PS: Este post só foi possível devido à consulta ao Trabalho de Conclusão de Curso do publicitário Bruno Tellechea. A artigo forneceu grande parte dos dados e também é um excelente texto defendendo uma posição diferente da minha. Ele pode ser baixado clicando aqui.

PS2: Para aqueles que se interessarem pelo tema de falha de mercado e tragédia dos comuns, tema central desta discussão, recomendo fortemente esta palestra do economista David Friedman sobre o assunto.

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As an urbanist I have been for a while now interested in the "Cidade Limpa" act, approved in São Paulo in 2007 practically prohibiting all visual communication such as outdoors, banners, billboards and signs throughout the city's urban space. To reflect on this regulation is even more relevant today as dozens of other brazilian cities are studying the possibility or in the process of enacting their own Cidade Limpa acts.

The whole thing starts with the presumption that the quantity of ads in the streets was above "optimal" - the so-called visual pollution - and that this would be corrected with its near prohibition. The result of this policy was approved by 63% of the city's population, which saw a better environment and thought that the city's architecture could now be seen. Some also say that visual pollution can have negative health effects, and therefore billboards and ads must be banned.

The problem is that as individuals (advertising people and their customers) acting by their own self-interest can't reach this "optimal" point in the quantity of ads in the city, it is impossible for City Hall (no matter how good their technicians are) to know what this optimal is, mainly because it exists in different levels for every one of us. It can only make up a random number, in this case the prohibition with minor exceptions, also generating negative externalities as it will also be far from optimal for many people. In other words, an optimal is either unreachable or nonexistent, and unfortunately City Hall didn't solve the problem of the ideal number of ads.

It is important to note that in an environment that is not act-regulated advertisers have the natural incentive not to put up their products where it is already considered to be visually polluted. If an advertiser decides to go ahead putting up signs where tons of them are already there, he will have to be very creative to catch his customers attention - by being innovative to attend real demand - if not, he'll only be spending money for nothing as his ads will have no impact on the consumer. Clusters of sings tend to disappear, and signs also become more sophisticated, creating not just pollution but many times ads that make us think, laugh or even conscious about social problems.

One of the consequences of Cidade Limpa is that, in practice, medias were just redirected to other places, which shows that the policy is far from having zero cost. Ads lost the obvious value they had where they were, communicating with consumers from where advertisers believed they had greater impact, and places to where ads were redirected now also suffer from the visual pollution problem. So we could apply the same logic of the visual pollution in cities to other surroundings, such as banners in websites, virtual flyers and spam, supplier logos in restaurants, stadium walls and on top of urinals, which also catch our attention and leave these places less enjoyable. The application of the Cidade Limpa prerrogative would have no limits if its logic were always correct, leading to the complete extinction of advertising. Some advertisers think they had a positive outcome as instead of "visually polluting" the urban environment now pollute other things with the redirecting. I still don't see it as a victory as their work was not only suggested but defined as pollution.

When we talk about a "nice environment", I can't stop thinking about the subjectivity of the word, which I already argued about in earlier posts. To many people (myself included) most facades in São Paulo are horrible, and don't even deserve being revealed by removing ads, which are increasingly interesting and creative. On the other hand, probably most buildings which do have an intersting architecture already have in their own norms a policy of no advertising to increase its value, another natural incentive of "visual cleaning" with no need of a regulatory policy, not counting the existing landmarked buildings already regulated by City Hall. After the enforcement of Cidade Limpa, not one of São Paulo's main architectural attractions had to remove billboards or signs, as they already had none.

It is also important to mention the matter of regulating freedom of expression with this kind of urban policy, which tries to determine what is pretty, what is ugly, what is socially acceptable to see or not to see, what should be promoted or what should be criticized. "Visual pollution" can come from and idea of excessive visual information, but regarding information I usually prefer excess to prohibition. Not only with ads but with information in general ideas not accepted by society (and ads that affect people negatively) are discarted as time goes by, with a natural and gradual evolution of the urban environment. The act has exceptions to "artistic ads". Which comes to mind: how can a group of bureaucrats decide what is art and what is not, as this is a subject far from being settled? Not mentioning that people are commonly attracted by outdoors. I bet most people visiting Picadilly Circus in London don't take their pictures in front of the Criterion Memorial ou the London Pavillion, but in front of the luminous signs of TDK, Coca-Cola and Sanyo. Besides, using the ugliness motive one should defend not only signs but anything circulating in public space considered ugly by the bureaucrats should also be regulated or prohibited, as ugly automobiles or even ugly clothes or people.

Other matter subject to evauation is the approval of the population. Despite being an apparently legitimate majority (63% of paulistanos according to WoodySM2 agency), a minority of these understood the costs involved with the regulation. If we ask the question only evaluating the aesthetical appearance of the city there is a much greater chance of approval of this kind of policy. An example of this logic could also be the regulation of the architectural quality of the city, which would increase the cost of building and living by hiring only top architects but which could have a positive impact on the visual results. It is impossible to give good feedback on public policy (or any action) observing only the results. This kind of judgement is like saying we approve eating only in the best restaurants in town to later get angry seeing our pockets empty, or approving a facade refurbishment in our building and getting surprised with higher rents. The way I see it the poll made is useless to measure the costs and benefits produced by the regulation.

Furthermore, some groups were directly harmed by the act, but could not stop its approval as they stand for less influential social groups. Amost them are small shopkeepers, workers and manufacturers of outdoor media, low-cost condos wich rented their facade space for money and graffiti artists. All citizens which stopped being informed on products, services, offers and institutions were also harmed and as a whole it can be a huge impact, but as it is a small cost in a very dispersed group nobody goes out of their way to protect themselves.

This leaves us with the claim that visual pollution is bad for our heath, and so ads and billboards must be banned. Although I didn't find any conclusive study showing this to be true (if anyone has access to one I would be interested in reading it), let's say that a large quantity of ads and billboards do harm our brains and rise our stress levels, as most who defend this claim say. Does this mean the ban should exist? The way I see it, the logic that leads us to this conclusion is that anything that may harm our health should be prohibited, as this is the only argument presented. X is bad for you, therefore we should ban it. This same argument would lead us first to ban all drugs (including alcohol, cigars, sugar, saturated fats and other addictive unhealthy substances). Next we would ban pollution completely, making pollutant emissions in any quantity a crime. Going further, we should even regulate if people are leaving their homes with jackets on cold days or always crossing on the zebra. Or even crossing the street period, as it already is a risk to our health compared to not crossing the street. Ultimately we clearly see the argument is a non sequitur.

So my final opinion is that this kind of regulation is nothing more than a populist attitude by mayor Kassab and other mayors following this idea, bringing more money (R$117 million till now) and power to city hall and gaining at the same time a significant mass of voters that believe they are standing for a positive social cause. Furthermore, City Hall is now creating exceptions to sell advertising spots to companies and earning a few billion reais, which proves that the state "creates dificulties to sell privileges", as said by economist Rodrigo Constantino. When defending these policies it is very common for us to forget that the people responsible for them are so human and prone to errors, corruption and naiveness as any one of us. Unfortunately I think that many cities will soon be "cleaned", as the understanding of all of the negative consquences require time, work and interest that most people don't have.


PS: This post was only made possible by consulting Bruno Tellechea's graduation thesis in Advertising. The article supplied most of the data and is also has great arguments against my point of view. It can be downloaded by clicking here.

PS2: For those who are interested in the topic of market failure and tragedy of the commons, the central theme to this discussion, I strongly recomend David Friedman's lecture on the subject.

28.9.10

Onde estão os arquitetos bons? / Where are the good architects?

Ontem um colega me fez uma pergunta que eu já tinha ouvido diversas vezes por acadêmicos da arquitetura e por outras pessoas que tem um olho crítico para arquitetura: por que em Porto Alegre os bons arquitetos não constroem? Se existe tanta gente que reclama do espaço construído, por que não escolher melhor quem vai projetar? Decidi postar minha explicação:

1) As pessoas não gostam da arquitetura acadêmica:
Os arquitetos que estão recebendo projetos atendem o gosto de seus consumidores, que não entendem ou simplesmente não gostam de uma arquitetura mais acadêmica, considerada de maior refino ou qualidade. Para provar isso, basta sair na rua perguntando o que as pessoas acharam da nova sede da Fundação Iberê Camargo - considerada por muitos a obra-prima do arquiteto português vencedor do prêmio Pritzker Álvaro Siza - e ouvir comentários do tipo "tem pouca janela" e "esqueceram de rebocar".

2) Falta noções de gestão
Arquitetos muitas vezes esquecem que um escritório de sucesso, que recebe várias propostas de projeto ou propostas de grandes projetos, é uma empresa: tem sócios, funcionários, CNPJ e paga impostos. Uma empresa deve ter uma boa gestão, que inclui liderança, marketing, relações públicas, recursos humanos, finanças e contratos bem redigidos - não só conhecimento adquirido na academia. Essas noções são imprescindíveis para o sucesso de qualquer empresa, e clientes maiores serão atraídos por escritórios organizados que as dominam.

3) Fazer concessões e relacionamento com o cliente: Arquitetos muito presos às bases acadêmicas normalmente tem dificuldade de atender as
necessidades ou vontades dos clientes, tendo uma visão muito idealista de o que é arquitetura. Existe no meio acadêmico uma aversão ao interesses 'mercadológicos' (i.e. dos clientes), gerando uma dificuldade de fazer concessões no projeto, mudanças na sua idéia para viabilizar e materializar o projeto.

Arquitetos deveriam começar a pensar mais como gestores e perceber que a arquitetura acontece na relação entre arquiteto, cliente e equipe, atendendo uma necessidade espacial real. A qualidade acadêmica nunca deve ser deixada de lado, mas devemos aceitar que o projeto deve ser alterado até que ambos arquiteto e cliente estejam plenamente satisfeitos.

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Yesterday a colleague of mine asked me a question I had heard many times by architecture academics or by people who have a critical eye for architecture: why is it that in Porto Alegre good architects don't build much? If there are so many people complaining about the built environment, why not choose better who is going to design it? I decided to post my explanation:

1) People don't like academic architecture:
Architects who are getting all the work attend their consumers taste, who don't understand or simply do not like a more academic approach to architecture, considered more refined or of better quality. To prove that one only needs to ask people on the street what they think about the new HQ of the Iberê Camargo Foundation, considered by many to be pritzker prize winning architect Álvaro Siza's masterpiece - and listen to comments such as "there should be more windows" and "they forgt to plaster it"

2) Lack of management skills
Architects many times forget that a successful practice, recieving many design proposals and large projects, is a company: it has partners, employees and pays taxes. A company must have good management, which includes leadership, marketing, public relations, good finance and well written contracts - not just knowledge acquired in architecture school. These skills are indispensable for any company to succeed and clients are attracted to organized offices who have them.

3) Making concessions and client relationship:
Architects who are stuck the the academic structure have a over idealistic vision of what architecture is. There is a aversion in the academic circle to the 'market interest' (i.e. client interest), generating great dificulty in making concessions on the project, changing their concept in order to make the design feasable and to materialize it.

Architects should start to think more like managers and realize that architecture happens between the architect, the client and the design team, attending real spatial demands. Academis quality should never be left aside, but we must accept that the design must be altered until both architect and client are fully satisfied.

12.8.10

Tintas Coral e os bens públicos / Tintas Coral and public goods

Em um post mais antigo, eu havia comentado sobre a provisão de bens públicos como praças pela iniciativa privada.

Hoje, será inaugurado em Porto Alegre um projeto interessante da Tintas Coral, chamado "Tudo de Cor para você em Porto Alegre". Em uma jogada de marketing não-convencional, a empresa pintou todas as fachadas dos edifícios da Rua João Alfredo, no bairro Cidade Baixa de Porto Alegre, melhorando o bem-estar urbano para toda a população e frequentadores da zona. É mais um grande exemplo de provisão de bens para a coletividade a partir de motivações de auto-interesse. A empresa também já realizou o projeto nas cidades de São Paulo, Salvador e Rio de Janeiro.

Foto: Cristine Rochol/PMPA

Mais informações:
"Rua João Alfredo é entregue revitalizada", Porto Imagem

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In an earlier post, I had commented on the private provision of public goods such as parks.

Today an interesting project will be delivered in Porto Alegre by Tintas Coral called "Tudo de Cor pra você em Porto Alegre". Using non-conventional marketing, the company painted every building façade on Rua João Alfredo, in Porto Alegre's Cidade Baixa neighbourhood, improving urban conditions for the whole population. It is another good example of a private provision of public goods from one's self-interested motivations. The company has already delivered the project in São Paulo, Salvador an Rio de Janeiro.